2026年广州国际汽车零部件及改装用品售后市场展览会（AAG）——供应链创新升级论坛

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万里宾朋聚广州

羊城盛会展鸿猷

NOTICE

开幕致辞嘉宾：

李立全 先生

欧系高端汽车零部件品牌“贝偲特BMTSR”深耕行业30余年，专注于为奔驰、宝马、路虎、捷豹等车型提供高品质、高性价比的零部件解决方案。

演讲内容涵盖：

• 品牌实力：拥有覆盖全球168个国家和地区的销售网络，以及专业的供应链管理与质检体系。

• 市场分析：分析了欧系车庞大的市场保有量及售后配件需求。

• 产品优势：展示了底盘、刹车、冷却等系统的核心产品，并通过与市场产品的参数对比，凸显其在原材料、工艺和质量控制上的优势。

BMTSR致力于成为全球备受尊敬的品牌，为客户提供卓越的汽车零部件解决方案。

汽配行业IT解决方案提供商“宜配”，其核心是通过数字化与精益管理，驱动行业效率提升。

演讲首先指出行业痛点：信息不互通、交易确认难，导致50%的成本耗费在反复沟通上。

为此，宜配提供以下解决方案：

车型标准化：建立中国市场车型标准，打通“车架号-车型-配件”的数字链路，解决信息迷雾。

精益管理：通过自动解码报价、流程可视化等工具，提升企业内外部协同效率。

演讲还展示了为冠盛股份、瑞克力等头部企业成功实施数字化管理的案例。

最后，宜配将自身定位为“产业效率合伙人”，致力于通过数据穿透与管理协同，降低全产业链的交易成本。

佛山详细展示了多种透镜产品、配套工具，并提供了清晰的加盟合作模式、投资回报分析及全方位的厂商支持，包括技术培训、物料供应和流量扶持。猛犸汽车部件有限公司的汽车照明升级项目，旨在招募合作伙伴。

车灯维修与升级是刚需且高频的市场。其核心方案是推广“无损透镜升级”，相比传统改装，该方案能显著提升亮度、改善光型，且安装便捷，不破坏原车结构。

宏观研判：直面“缩量”与“存量”的现实

市场饱和与内卷：分析全球及中国汽车市场从“增量时代”进入“存量时代”的现状。新车销量增速放缓，意味着单纯靠卖硬件（如变速箱、底盘件）给主机厂（OEM）的“躺赢”时代结束。

价格战的压力：探讨在激烈的价格战背景下，供应链企业如何在不牺牲利润的前提下生存。

破局之道：从“硬件”向“软件与系统”重构

采埃孚正在经历巨大的转型，这很可能是“重构”的核心：

软件定义汽车：介绍采埃孚如何从传统的机械零部件巨头，转型为提供软件、算法和电子架构的科技公司。

系统集成能力：不再单卖零件，而是卖“底盘系统”、“主动安全系统”或“自动驾驶解决方案”。通过软硬一体化来增加客户粘性，提高竞争门槛。

新增长点：锁定高价值赛道

在存量市场中寻找增量，重点通常会放在以下领域：

智能驾驶与出行：展示其在L2+、L3级自动驾驶、传感器（雷达、摄像头）以及中央控制器方面的最新技术。

电驱动与碳中和：介绍针对新能源车的电驱桥、混动模块等解决方案，以及如何帮助车企实现碳中和目标。

商用车与后市场：除了乘用车，可能会提及商用车的自动化物流解决方案，以及如何挖掘庞大的售后市场（Aftermarket）价值。

运营重构：精益与敏捷

降本增效：在“缩量”环境下，如何通过数字化工厂、精益管理来极致压缩成本，保持价格竞争力。

本土化战略：针对中国市场（“在中国，为中国”），强调更快的响应速度和更灵活的本土研发能力，以适应中国市场极快的迭代节奏。

这份演讲由亚马逊企业购高级业务拓展经理董艳姣主讲，旨在分析汽配品类出海的市场机遇，并介绍亚马逊全球开店的入驻福利。

演讲首先剖析了全球及美国汽车后市场的巨大潜力。数据显示，2024年美国轻型车后市场规模已达4137亿美元，且随着汽车保有量巨大、平均车龄增长（达12.8年），带来了稳定的维修和DIY需求，其中DIY维修的主要驱动力是节省成本。

随后，演讲推荐了北美站的热销品类，包括车身覆盖件、发动机/变速箱、底盘件和汽车电子电器，并提供了相应的运营建议。

演讲首先剖析了汽配产业所处的时代背景，指出行业正面临结构性调整与AI技术带来的“虹吸效应”，并引入“汽车后市场微笑曲线”模型，分析了产业链各环节的价值分布。

随后，演讲提出了汽配产业突围的系统性框架，即“四个趋势、三个路径、两个杠杆、一个底座”：

四大趋势：横向的超级短链、纵向的三流分离、向内的降本增效、向外的跨界融合。

三大路径：“上天”（打造创始人IP与AIGC内容营销）、“入地”（区域深耕与精细化运营）、“出海”（拓展国际市场）。

两大杠杆：AI杠杆（用AI重做一遍业务）与IP杠杆（构建个人与组织的数字信任资产）。

一个底座：合伙共创，重构新质生产关系。

最后，演讲介绍了“玖友社”平台，该平台通过提供AI与IP培训、赋能落地及资源链接等服务，旨在成为汽配产业人的经营式赋能圈层。